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日产不会生产后驱IDx运动型轿跑车

2019-02-03   阅读:87

  日产不会生产后驱IDx运动型轿跑车 日产的IDx概念投入生产的机会看起来非常渺茫。这是日产北美产品规划副总裁Pierre Loing的最新消息,他告诉The Truth About Cars一辆小型后轮驱动的日产轿跑车不会由于生产成本的原因 - 简单来说,日产无法依靠370Z的基础,开发一个独特的平台会花费太多,考虑到IDx将是一个利基产品。“小型,运动型汽车对消费者非常有吸引力但不是数量众多。为了做到这一点 - 在我们的情况下 - 你不能依赖现有的后轮驱动平台,因为它的尺寸适用于更大的动力传动系统,“Loing说。 “所以,对我们来说,这意味着要开发一个不同的后方后跟驱动平台然后我们碰到了其他汽车制造商所遇到的相同障碍小型运动型汽车的数量不足以证明投资的合理性。“如果Loing的话似乎很熟悉,那是因为低音量也是原因所在通用汽车公司的Mark Reuss表示,雪佛兰并没有承诺生产Code 130R。话虽如此,IDx的造型提示有可能出现在的日产汽车上,包括370Z以下的前轮驱动轿跑车。“我想我们可能还有一些空间增加一辆复古风格的汽车 ,“Loing说。 “我们拥有广泛的产品系列。”鉴于日产与Renualt的合作以及最新的Maxima,它可以为前轮提供300马力的动力,一款FWD运动型轿车pe似乎有道理。目前,纽博格林周围最快的前轮驱动车辆是265马力的Renualt Megane RenaultSport。但是,这样的日产是否能看到光明的一天是完全不同的讨论。“你将不得不在几年内回来看它是否已经实现,”Loing说。 “但是,我们确实展示汽车一直在测试反应,所以这些反应都包含在关于未来产品的辩论中。有时候,他们将成为这种或那种方式的决定性因素。有时他们不会。“

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